Anhänger 8 t mit Doppel-Drehschemel – 3000 × 1500 mm

Industrieanhänger 8 t mit 2-Achs-Drehschemel – 3000 × 1500 mm

Robust, wendig und für den harten Werksalltag gebaut: Dieser Industrieanhänger mit 2-Achs-Drehschemel-Lenkung (Drehschemel vorne und hinten) ist die zuverlässige Lösung für innerbetriebliche Transporte bis 8.000 kg. Die 3000 × 1500 mm große, ebene Ladefläche und die Ladehöhe von 675 mm ermöglichen ergonomisches Be- und Entladen – ideal für Intralogistik, Montageversorgung und Kommissionierung.

Ihre Vorteile auf einen Blick

- Hohe Tragfähigkeit: bis 8.000 kg bei innerbetrieblicher Fahrgeschwindigkeit (6 km/h).
- Präzise Manövrierbarkeit: Doppel-Drehschemel mit Lenkeinschlag ± 35°
- Kleinerer Wenderadius als bei Einfach-Drehschemel-Lenkung
- Langlebige Bauweise: Innenträger-Rahmen mit stabilen Querträgern, abgerundeten Ecken und umlaufendem Kantenschutz.
- Sichere Ladefläche: quer verlegter Nadelholz-Belag – rutschfest, robust, leicht austauschbar.
- Wartungsarm im Dauereinsatz: Vollgummi-Schwerlasträder mit lebensdauergeschmierten Rillenkugellagern (DIN 625), staub- und spritzwassergeschützt.
- Sichere An-/Abkopplung: Dreiecks-Deichsel mit geschmiedeter Zugöse und Fallsicherung gemäß UVV.
- Hart im Nehmen: zweischichtiger Industrielackaufbau für hohe Korrosions- und UV-Beständigkeit.

Technische Daten

- Traglast: 8.000 kg (bei 6 km/h)
- Ladefläche: 3 x 1,5 m (L × B)
- Ladehöhe: 675 mm
- Lenkung: 2-Achs-Drehschemel, Präzisions-Kugellenkkranz, Lenkeinschlag ± 35°
- Bereifung: Vollgummi 425 × 150 auf zylindrischer Felge
- Räder/Naben: Schwerlast-Stahlkonstruktion, aufgepresste Vollgummi-Bandagen mit Stahlring; Nabe mit 2 Rillenkugellagern (DIN 625), staub-/spritzwassergeschützt, Dauerfettfüllung
- Rahmen: Innenträger-Bauweise, stabile Querträger, abgerundete Ecken, Nadelholz-Belag quer verlegt, Kantenschutz umlaufend
- Deichsel/Zugöse: Dreiecks-Deichsel aus Profilstahl; geschmiedete Zugöse Ø 40 mm nach DIN 74054; Fallsicherung gemäß UVV
- Oberfläche/Lackierung: Grundierung: 2-K-Polyurethan-Grundierfüller, RAL 7035 lichtgrau Decklack: 2-K-High-Solid-Acryl-Einschichtlack, RAL 2004 reinorange, seidenglänzend, UV- und wetterbeständig, abriebfest
- Konformität: Konstruktion und Fertigung gemäß den Sicherheitsanforderungen der EG-Maschinenrichtlinie

Einsatzbereiche

- Material- und Warenfluss im Werksverkehr
- Montageversorgung und Milkrun-Konzepte
- Kommissionierung in Lager und Distribution
- Instandhaltung und innerbetriebliche Transporte auf befestigten Flächen

Warum dieser Anhänger?

Die Kombination aus kompakter Bauform, griffiger Vollgummi-Bereifung und präziser Doppel-Drehschemel-Lenkung sorgt für kontrolliertes Fahrverhalten – auch bei voller Beladung. Die robuste Rahmenkonstruktion mit Holzbelag schützt Material und Ladegut, während der industrielle Lackaufbau die Investition langfristig sichert.

FAQ maluk 8 Tonnen Hänger

Wann lohnt sich ein 8-Tonnen-Anhänger wirtschaftlich?

Wenn du hohe Massen mit wenigen Fahrten bewegen willst und dadurch Umläufe, Staplerwege und Stillzeiten reduzierst. In getakteten Fertigungen hilft die 8-t-Klasse, Materialflüsse zu stabilisieren und die Auslastung von Zugfahrzeugen zu verbessern.

Wie plane ich Fahrwege und Kurven für 8 t richtig?

Achte auf Schwenkbereiche, Ausschwenkmaß und den benötigten Wendekreis (abhängig von Lenkung/Deichsel). Engstellen, Tore und Andockpunkte mit Sicherheitszuschlag (ca. 10–15 %) kalkulieren und Bodenmarkierungen prüfen – so vermeidest du Touchpoints mit Regalen, Säulen oder Ladung.

Welche Kupplung/Kupplungshöhe ist üblich—und was muss zum Zugfahrzeug passen?

Gängig sind Maulkupplungen mit Ringöse (z. B. Ø 40 mm). Wichtig sind Kupplungstyp & -höhe, ausreichender Schwenkbereich, zulässige Anhängelast sowie die Stützlast des Zugfahrzeugs. Faustregel: Kupplungshöhen von Zugfahrzeug und Deichsel möglichst niveaugleich auslegen, um Rahmen und Reifen zu schonen.